自3月18日复工以来，邯郸公交在确保“零疫情”和安全质量的前提下，场站建设项目均按下“加速键”，全力以赴冲刺创建河北省公共交通示范城市的验收期。
(市局副局长尹向东在施工现场督导工程建设)
5月18日夜晚，在邯郸东部公交园区，工程车来回穿梭，施工人员挥汗忙碌，尽管夜幕至深，工地上却依然没有下班的迹象。
该工地的一位项目负责人告诉笔者，为了加快东部公交园区的建设步伐，施工单位挂图作业，在保证质量和安全的前提下，实行24小时轮班倒、轮流干，所有的机械都是不停的。”
在灯火通明的施工现场，笔者跟随机械的轰鸣声，感受着现场一派热火朝天的建设场面，这样的场景已在这个工地延续多日。
鼓劲加压 建设进度再加速
“要分时段、白加黑，24小时不间断作业，全力以赴如期完工，提早让市民享受方便、快捷的出行条件！”总经理杜海潮多次在现场调度时，对施工进度提出要求。
为确保场站建设如期完工，负责此项工作的公交基建开发公司人员加班加点，发扬公交敢打硬仗的苦干实干精神，战胜多种不利因素，抓住当前施工黄金期。通过制定科学的施工方案，对目标任务细化分解，倒排工期，交叉施工，工地上白天机械雷鸣，夜晚挑灯夜战，“白+黑”争分夺秒，“5+2”全力奋战，在保证安全和质量的前提下快速推进，力争夺回疫情造成的停工损失。
与质量、安全、工期“硬磕到底”
面对空前的压力，技术人员仔细研讨施工技术方案，制定了一系列详细分项节点进度计划，最终将进度目标细化到每一天。
主抓此项工作的副总经理靖海军时刻关注工程进展及质量，每日例巡、每周例会、关注节点。无论是早6时、还是晚12时，都能在现场看到他的身影。
“要啃硬骨头，必须要有一股硬磕到底的拼搏精神。”靖海军说。在他身先士卒的带领下，现场监理员也纷纷以高度集中的态度对待每一项工作。每天，监理员都要在微信工作群汇报当日完成情况，进度达不到计划要求的，加班加人也要按标准完成。
目前调度楼主体已于4月底完工，场地硬化工程已完成第一步灰土铺设，第二步灰土摊铺正在紧张进行中。
白天黑夜不停歇 撸起袖子加油干
俗话说：“5月天气孩儿面”，4月下旬、5月上旬，邯郸的气温先升后降，大风阴雨交替，冷暖空气上演拉锯战。基建开发公司负责人崔睿在现场表态：“谁都知道施工期间最怕大风阴雨，但为了推抓进度，我们要在保质保量中争分夺秒、一刻不停。”无论天气恶劣与否，崔睿与技术人员都坚持紧盯现场，监督把关、追赶目标。
5月19日凌晨00：30时，场地硬化回填土进场，300多车土，他们一车一车看、一车一车验，"啃"下了下步施工的一块"硬骨头"。
崔睿告诉笔者，为了保证操作安全，工地采用倒班制，每人每天轮流作业。谈起工程，他自信地说，“快了，工期正在加快，过几个月你再来看看，这里马上就会发生大变化，保准你认不出来。”
目前，各分项施工还在紧张进行当中，邯郸公交将以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的责任感，抢抓进度、大干快上，为打赢公交重点场站建设这场“战役”的胜利全力以赴。
