“我与邯郸公交的故事”
六十年回眸
——写在邯郸公交成立60周年
●许建敏
六十年一回眸，历史的目光在这里一次次聚焦；六十年一回眸，时代的号角在这里一次次吹响。两部车一条线，是你最初的模样；从无到有，从弱到强，你让我们重新打开记忆的闸门；再一次唤起青葱岁月美好的回想。难忘一张张稚嫩的笑脸；难忘一身身湿透的衣裳；难忘曾经无悔的青春；难忘车厢里送走迎归……在一天天一年年的热望中，看你穿梭在城市的大街小巷，目光所至都与你息息相关。1977年5月我参加工作，次年成为一名公交乘务员。半天上班，半天休息，可以继续我的“写作”梦想。车厢里发生的故事，大街小巷所见所闻，都是最好的素材。1990年11月15日，在火车站南侧，当时的汽车公司老院小平房里，《邯郸公交》诞生了。得知企业有了自己的公交报，打心眼儿里高兴。有道是：幸运从来留给有准备的人。十多年工作积累，从乘务岗位竞聘到政工部门，正值青春年华，感觉千载难逢的大好时机终于降临了。一天到晚想写的东西一发不可收拾，白天工作忙，就下了班晚上写。从一个个普通司乘，到一辆辆先进车组；从一个个修理工突击抢修班，到一条条优胜线路，凡是我听到捕捉到的故事，都及时的记录下来。王金成细致入微、热情周到的服务；李瑞峰“活着干，死了算”的豪言壮语，升华成那个时代企业的“六种精神”；“辛苦我一人，方便千万家”的内心感言，激励着众多司乘你追我赶。先后涌现出“闪光的环行道”——2路线，“全国五一劳动奖章”获得者——申宝生，“微笑天使”——高红雁等一大批先进事迹和典型。数不胜数的优秀司乘和精品线路，感召着后人，担当着重任，凝聚着力量，实现着梦寐以求的夙愿和理想。
二
白岩松曾说过：“每个时代有每个时代的问题和困扰，也有着每个时代特有的幸福与骄傲”。回想起我参加工作的那一年，邯郸公交刚刚走过了十四个年轮，各方面条件依旧艰苦。第一次踏上哗啦哗啦作响，四面透风的车厢，正值一年当中最寒冷的年终岁尾，一趟车下来，拿着票板和毛壳器的双手冻的早已失去了知觉。记得那天中午回到家，姥姥做的手擀面，她看我双手通红，就赶紧将那碗热面捧到我手上，好半天冻僵的手才缓过来。下午姥姥就拆了旧衣服，找来棉花，给我做了一个暖手的袖筒，就是套在棉袄袖子接近手腕的位置，以便在车上能伸进去暖和一下。
第一次在调度室看老司乘们吃早饭，更是感到稀罕。三四十年代出生的人，到我参加工作那年，她们已经三、四十岁了，大多都有三、四个孩子。每个月三、四十块钱的收入，加之还要帮衬双方父母，哪里舍得吃油条面包呢？她们的早饭有的是孩子们吃剩下的红薯、馒头片；有的是窝窝头或菜团子。调度室生着一个大火炉，四周是司乘们烤的干粮，真是五花八门，应有尽有。一趟车回来，冻的瑟瑟发抖，赶紧挤到火炉边，这时窝窝头也烤的金黄，听她们吃起来咯嘣——咯嘣——清脆的响声，就感觉特别的香。当然，我刚刚上班，根本不好意思在调度室吃东西，都是在家吃过早饭才跑车，有时火炉旁挤的没了地方，师傅李淑贤就将机器盖一掀，将馒头“烤”在机器旮旯，跑车回来，馒头也“烤”热了。当时我第一次看到师傅这种妙招，感觉很吃惊！一路上边卖票、报站，边担心师傅的馒头会不会颠掉或是烤焦？还好，看师傅吃的那个带劲的样子，就明白了“苦并快乐着”是那一代公交人真实的写照！
三
俗话说：“百人百味，众口难调”。在车厢，面对一车背景不同，文化素养参差不齐的乘客，乘务员在使用服务用语时，就要因人而异，把握分寸。遇到小学生乘车，则要提醒他们不要在车厢嘻嘻打闹，注意乘车安全。这让我想起了十五年前的一件事。那天我下班专门等候21路双层大巴回家。因为听演讲，我结识并了解了21路乘务员——贾国英。那些年，持小学生月票的孩子都喜欢乘双层车，他们无非就是上到顶层，既新鲜又好奇，在上下学途中感受邯郸街道的美景，加之小贾亲切的招呼，甜美的微笑，孩子们都非常喜欢她。有一个小学生竟拉着爷爷来坐小贾的车，这位爷爷坐车后感觉小贾的服务就是好，写了歌词赞美公交司乘，歌名是：“请收下我的谢意”！“你把座位让给我，让给他/让给老弱病残孕/让给妇女抱娃娃/弱势群体感激你/我们真的把你夸/赞美你的风格高/知书达礼品行佳/都来争当文明者/和谐社会乐万家/尊老爱幼好传统/古赵盛开文明花/”。这种乘客与司乘之间的交流信任，正是当年“争先创优、服务百姓”、“人人争创星级司乘、车组（线路）”系列活动结出的累累硕果。
企业是一棵大树，每一位员工就好比大树上的一根枝条，一片绿叶，一朵小花，只有与大树连接，才能有绿色的生命。老一辈公交人珍惜岗位，爱岗敬业，甘愿奉献，已成为那个时代他们工作的一贯状态。几十年来，让我难以忘怀的还有一件事，就是每年一次的车辆年审。那干劲用热火朝天，挥汗如雨一点都不过分。早年间，由于车辆破旧，每年年审都像是过关一样难。下午跑车回来，双班司乘统统来到车场，这时我们已经不是单纯的司乘了，我们要承担起众多角色——修理工、油漆工、清洁工、缝纫工……双班师傅主要维护保养机器及轮胎，乘务员则要将车厢内外洗刷干净，然后将车内所有扶手栏杆统统刷一遍柒。那时车座面料都是人造革的，时间久了很容易开裂，我们就将大小口子密密麻麻的缝合好。还要将车顶洗刷干净，我刚刚参加工作，不敢上车顶，都是同车大姐踩着车座，从天窗钻出去，那种胆大心细的麻利劲，让我佩服不已。
就这样，整个车场看不清你我的面孔，分不清领导干部还是司乘修，直到食堂蒸好了大包子、鸡蛋汤，才发现肚子早已饥肠辘辘，就觉得每年年审的大包子，是我吃到最香的主食了，而一笼笼的大包子，都是后管人员洗菜、剁馅、和面做出来的，那种干群一心、情深意长、同甘共苦、身先士卒的忘我精神，激励着全天员工为企业的振兴而努力拼搏！
五
四季更迭，斗转星移。六十年一回眸，就感觉有些怀念只在此时此刻。在我38年工作岗位上，想说的事情实在是太多太多了。我参加工作的那些年，驾驶员是清一色的复转军人，他们在部队练就了一身过硬的本领，运营中，车辆如果突然出现故障，他们掀开机器盖，手拿改锥，脚踏油门，这里敲一敲，那里拧一拧，马达“轰”的一声就正常运转了，这让我感到他们个个都很神奇。另一件事情是1976年邯郸公交自办的“7•21”大学，培养了30名首批女驾驶员，遗憾的是我没有赶上，当时很羡慕这30名女同胞，觉得她们很幸运，也很了不起！
六
我参加工作的那些年，见证了许许多多在车厢里长大的公交人后代。比如梅梅、燕燕等，我就与她们的妈妈曾经在同一辆车上运营服务过。那时司乘们怀孕照样跑车，根本不好意思说，一般都是怀孕七八个月才肯下车“打机动”（在调度室待命，万一谁的车出现故障替班或做临时性工作）。那时大家姊妹都比较多，父母不可能随时伺候月子，更不可能帮忙带孩子，于是那些老公们便抱着孩子到调度室喂奶，当发车铃声一响，孩子也在车上晃晃悠悠的不哭不闹，一会儿便进入梦乡，平平的机器盖铺上小被子，就是一个很舒服的小“床”，这些婴幼儿从小听惯了汽笛鸣响，胆量出奇的大，而且即便妈妈按的喇叭震天响，他（她）们也照睡不醒，就是在这样一种环境中，那一代公交人的孩子们在“汽车摇篮”里一天天长大……
七
六十年一回眸。有的人已远去，有的人正变老。岁月在变，不变的是热爱公交企业那颗赤城的心。记得上世纪的1997年，是一个难忘的年份。四月底准备开通26路线，需要经常“上山”（当时司乘们将二宫一带称之为“山上”）平整场地，清除杂草，早已成为我们的家常便饭。而后联纺路又重修，9路调度室司乘们没有了休息的地方。为了尽快建成新的调度室，我们每天又挤时间在尘土飞扬、瓦块如山、垃圾成堆，几乎没有下脚的地方填坑铺路，劳动强度之大可想而知。因为拉石子的车每天往返二三趟，这就需要管理人员每天待命似的到车场将卡车卸的石子铺平，记得先后有十五辆卡车的石子卸到了车场，总计108立方米，面对堆积的石子，大伙儿发扬蚂蚁啃骨头的精神，一锨锨端，一米米铲，直至铺平，最终两千多平方米的新建车场，硬是靠我们十几名管理人员在业余时间将它建成。虽然那些日子我们的双手鼓起了血泡，汗水浸透了衣背，但是看到司乘们重新有了休息的地方，大家还是倍感欣慰。回望来路，越发感到岁月磨练意志，时代造就英雄。在我们青春无悔的年华里，久经风雨历练，让我们的工作和生活都有了一股子韧劲，即便在漫长的人生道路上遇到沟沟坎坎，我们也能独当一面，毫无畏惧，也许，这就是那一代公交人的责任使命和担当吧！
八
曾记否？当年烘烤拥挤的车厢，撒下了多少汗水？数九寒天的腊月，冻伤了多少双开裂的手背？曾记否？年轻的母亲“狠心”丢下嗷嗷待哺的婴儿奔赴车场，几十年如一日伴着星星、踏着积雪晨起夜归……每遇下大雪的天气，也是公交司乘最艰难的时日。那时公交人的代步工具就是一辆自行车，下大雪的天气，就只能推着自行车呲溜呲溜的徒步到车场，这期间滑倒了多少个跟头，根本无法数的清楚。虽然地冻天寒，但是到达车场后，每一位司乘的头上都冒着热气。他们顾不上停息片刻，赶紧预热机器，接热水冲水箱，再放水循环，再加热……那些年，老一辈公交人付出了太多的艰辛、汗水和泪水。当2路线往“山上”延伸时，我们连夜栽站牌；当1995年5月1日，邯郸公交第一条9路线实行无人售票时，我们一趟趟站在票箱旁严守把关。因为那年实行无人售票时还不能刷卡，毕竟在当时无人售票还是一个新鲜事物，每天都有不自觉的乘客投假（残）币，或者将一块钱撕两半，一次投一半。管理者正是抱着责任使命与担当，将损失减少到最低，收回了应收尽收的每一块钱……如今说着轻轻松松，想想当年那股子干劲，自己都觉得自己了不起，好比我们都有三头六臂似的，能战胜一切艰难困苦。
九
我难以忘怀的是2010年4月15日，我在宣教部工作期间，恰逢《邯郸公交》创刊500期。1990年办报时，我只是一名基层通讯员，2007年领导调我到宣传部任职，这份荣誉给予了我前进的动力，激发我用一颗正义责任之心投入新的岗位。然而，仅有一颗澎湃的热情显然是不够的，还要学习紧跟新媒体发展潮流。当时办公室只配有一台电脑，每天的工作量很大，要出台各种宣传计划、安排，又要办报纸、审稿，出宣传简报，几个人轮流“抢”电脑，哪里还有机会轮上我学习网络知识？我只能利用中午吃饭不回家挤时间自学。那一年已经将近知天命的我深知，在飞速发展的融媒体当下，把握不了风云变幻的互联网时代，终究是要被淘汰的，而职业道德和责任使命，激励我顺应潮流，继续固守着心灵的家园。我始终坚信，好“命”其实是拼尽全力的苦去甘来，每一个成功的背后，都曾有过风雨交加、浸满汗水的艰难。就是这每日中午2小时的不断琢磨和不耻下问，终于让我掌握运用了电脑操作，保质保量的完成了宣传教育各项工作任务。当然，这也与时任党委书记李丽萍，副书记郭子荣等领导班子成员的大力支持，部门团结协作分不开的，在这里我一并表示感激和感谢！
十
鲁迅先生曾说过：“自古以来，就有埋头苦干的人；有为民请罪的人；有舍身求法的人……”这就是中国的脊梁。在公交六十年漫长的峥嵘岁月里，正是有了许许多多普普通通的共产党员，任劳任怨的先进模范和热情服务的优秀员工，他们年复一年的努力拼搏、爱岗敬业和无私奉献，才有了今天公交企业的长促发展。而当年那些埋名隐性默默无闻的老一辈公交人，我们理应记住他们，我们更不能忘记他们。因为，历史承载着过去，更启示着未来，站在新时代的起点，让我们以企业为荣，让我们握掌成拳，奋发有为、团结奋进，抵达更美好的明天！
